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断轴门 刹车门 自燃门都没事 为何就本田的机油门不被原谅?

时间:2018-09-08 15:24:56  作者:admin  来源:门一般  浏览:107  评论:0
内容摘要:  前段时间,丰田宣布将扩大在华产能,增加天津工厂和广州工厂12万辆的产能,并且还在考虑大幅扩展丰田和雷克萨斯品牌的分销网络的可能性。无独有偶,日产也在上个月宣布了其在华的扩张计划,计划投资约9亿美元,到2021年将在华工厂产能提高40%,年产能达到210万辆。  相比两位“日系...

  前段时间,丰田宣布将扩大在华产能,增加天津工厂和广州工厂12万辆的产能,并且还在考虑大幅扩展丰田和雷克萨斯品牌的分销网络的可能性。无独有偶,日产也在上个月宣布了其在华的扩张计划,计划投资约9亿美元,到2021年将在华工厂产能提高40%,年产能达到210万辆。

  相比两位“日系”的风光无限,本田的日子就不那么好过了。8月份本田在华累计终端销117188辆,同比下跌9.9%。其中广汽本田8月份终端销量为58613辆,同比下跌2.7%;东风本田汽车有限公司8月份终端销量为58575辆,同比下跌16.1%。

  今年1-8月本田在华累计销量为832248辆,同比下跌7.1%。其中广汽本田1-8月累计销量为450846辆,同比下跌7.1%;东风本田情况更为严重,前8月累计销量为381402辆,同比下降了13.9%。

断轴门_刹车门_自燃门都没事_为何就本田的机油门不被原谅?

  前两年,本田中国以极快的速度成长着,先后超过了日产和丰田,成为了日系车在国内的带头大哥,甚至逐渐拉开和后两者的差距,一时风光无限。如今销量却滑铁卢,最直接的原因还是“机油事件”。

  纵观国内汽车发展史,类似的事件其实还有很多。大众的“断轴门”和“自燃门”、号称“车到山前必有,有丰田刹不住”的“刹车门”,以及几乎涵盖了所有德系品牌的“烧机油”,现在看来,除了本田之外过得都挺好。

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  回顾整个事件的发展历程,从最开始的延长发动机保修期到进行ECU升级、增加机油尺的刻线L涡轮增压车型,整个事件越闹越大,特别是对于出现“机油增多”车型的处理方式的公布,引发了大面积不满。再加上平时关系的欠缺,一时间铺天盖地的负面信息着网络,进一步加剧了群众的不满。

  作为一个技术宅,本田将绝大部分精力投入到了产品和技术之中,这给他带来了无数的荣誉,“买发动机送车”、“神车GK5”、“本田”都是其被消费者认可的体现。但同样的,新技术的普及同时也伴随着风险,大众就是最典型的例子,双离合变速器、涡轮增压发动机都出现过大规模的缺陷。

  对于此类新技术应用出现的产品缺陷,在技术层面,厂家除了要在产品量产前进行大规模测试和试验,尽可能降低缺陷出现的概率之外;在产品出现缺陷之后,危机公关要做到位,要通过向解释清楚缺陷发生的原因,并在第一时间给车主拿出合理的解决方案。

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  在这一点上,特斯拉被誉为典范。特斯拉的起火事故发生了不止一次,但是几乎每一次特斯拉都能将其转危为机。公关手段并没有什么新意,无非就是第一时间介绍情况、解释原因、向车主道歉等。但是,特斯拉和马斯克的态度足够诚恳,原因也是让人信服,吃瓜群众了解事实之后也就释然了。

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  随着中国汽车消费进入以二次购车为主,消费者对于汽车产品质量问题的度在降低,但同时对待工业产品的态度也在日趋。每个批量生产的工业产品都可能因为各种各样的原因发生质量问题,任何一个汽车厂家都无法其产品百分百的完美。

  本田出问题就去买丰田、大众?很有可能你买那台丰田、大众就有很大的质量问题。看待一个汽车品牌,要以整体和长远来看,而不能因为一时一事就对其进行“终极审判”。

  总的来看,尽管经历了这次低谷,但本田的整体实力依旧强大。上个月,雅阁、飞度、缤智、XR-V、C-RV销量均破万,思域销量更是突破两万,在淡季能维持这样的成绩,可以看出消费者对于本田依然信任。

  未来,期待长安世界,期待长安FAN遍布世界,期待长安传遍世界。[详细]

  在欧洲时间2018年9月4日,奔驰在正式发布麾下电动子品牌EQ的首款量产纯电动车型EQC。[详细]

  其实当一个又一个朋友问起我这个问题的时候,我都在想,现在社会发达了,人们的见识也都是越来越高,十多万的车还能泡妹子吗?[详细]

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  或许另辟蹊径,曾经活跃于各大婚礼现场的林肯是否今天也能用同样的方式再次出现在人们的视野呢?[详细]

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